Construction

I projektet för att lägga plattor i bilhallen i Strängnäs, en yta på 2100 m², följde vi en noggrant planerad process för att säkerställa hållbarhet, funktionalitet och en estetik som skulle passa den dagliga användningen. Eftersom bilhallar utsätts för hög belastning från fordon och exponering för kemikalier och oljor, krävde projektet särskild omsorg vid val av material och installation. Nedan beskriver jag de olika stegen vi följde för att lägga plattorna i denna stora yta. 1. Förberedelse av ytan Innan vi påbörjade själva plattläggningen var det viktigt att säkerställa att ytan i bilhallen var korrekt förberedd. Ytan bestod av betong, men vi var tvungna att utföra flera åtgärder för att skapa en stark och jämn grund. Rengöring av betongytan: Vi avlägsnade allt löst material, damm och smuts för att säkerställa att plattorna skulle fästa ordentligt. Kontroll och reparation: Vi undersökte ytan för sprickor, ojämnheter eller andra defekter. Dessa problem åtgärdades med hjälp av reparationsbruk för att skapa en jämn och stabil yta. Vi använde även en självnivellerande massa på de områden som behövde extra noggrann utjämning. 2. Val av plattor För bilhallen i Strängnäs var valet av plattor en central del av projektet. Vi valde kraftiga porslinsplattor av hög kvalitet, designade för att tåla tung trafik och exponering för kemiska ämnen. Dessa plattor är extremt slitstarka och har en lång livslängd, vilket är avgörande i en bilhall. Storlek och design: Vi använde stora plattor (60×60 cm) för att minimera antalet foglinjer och skapa ett rent och professionellt utseende. Större plattor är också praktiska då de ger en mer jämn och hållbar yta. Halkskydd: För att säkerställa säkerheten för både personal och fordon valde vi plattor med en halkskyddande yta, vilket minimerar risken för olyckor. 3. Applicering av fixeringsbruk Efter att ytan var förberedd och plattorna valda, påbörjade vi appliceringen av fixeringsbruket. Vi använde ett flexibelt och starkt bruk som är särskilt framtaget för att tåla tunga laster och vibrationer, vilket är viktigt i en bilhall där fordon regelbundet kommer att köras. Appliceringsteknik: Vi applicerade fixeringsbruket med hjälp av en tandad spackel. Detta skapade rännor i bruket, vilket möjliggjorde en jämn och stabil fördelning av plattorna när de pressades på plats. Sektion för sektion: För att säkerställa bästa möjliga resultat arbetade vi i små sektioner, där bruket inte hann torka innan plattorna placerades. 4. Plattläggning När bruket var på plats började vi lägga plattorna. Eftersom hallens storlek var stor och precisionsarbete krävdes, arbetade vi systematiskt och såg till att varje platta placerades korrekt och på samma nivå som de intilliggande plattorna. Justering och placering: Vi använde distanser för att säkerställa att plattorna låg med exakt lika stora foglinjer, vilket gav ett jämnt och professionellt utseende. Varje platta kontrollerades med hjälp av ett vattenpass för att se till att ytan blev helt plan. Säkerställande av vidhäftning: Efter att plattorna hade placerats pressades de lätt ned för att säkerställa en stark vidhäftning mot fixeringsbruket och för att eliminera eventuella luftfickor. 5. Fogning Efter att alla plattor hade lagts och fixeringsbruket hade torkat helt, började vi med fogningen. Fogmassan vi använde var speciellt framtagen för att vara resistent mot vatten och kemikalier, vilket är avgörande i en bilhall. Fyllning av fogarna: Vi applicerade fogmassan med en mjuk gummispackel, så att alla fogar fylldes jämnt och tätt. Rengöring av ytan: Efter fogningen rengjorde vi plattorna från överskottsmaterial med en fuktig svamp för att säkerställa att ytan var helt ren och slät. 6. Slutkontroll och användning Efter att allt arbete var klart genomförde vi en noggrann kontroll av ytan. Vi säkerställde att alla plattor satt fast ordentligt, att fogarna var korrekt fyllda och att halkskyddet fungerade som det skulle. Denna testning var nödvändig för att säkerställa att golvet var redo för användning i en miljö med tung trafik från fordon. Sammanfattningsvis genomfördes projektet med framgång och vi levererade en hållbar och funktionell yta på 2100 m² som kommer att tåla både slitage och exponering för olika vätskor.

  I projektet med att lägga plattor i bilhallen i Stäket, en yta på 1200 m², följde vi en noggrant strukturerad process för att säkerställa kvalitet och hållbarhet i användningen. Eftersom bilhallar har specifika krav på motståndskraft mot tunga laster och olika vätskor, följde vi specifika steg från ytförberedelse till slutlig plattläggning. Nedan är detaljerna om hur detta projekt genomfördes. 1. Förberedelse av ytan Innan vi påbörjade plattläggningen såg vi till att ytan i hallen var helt jämn och ren. Den ursprungliga ytan var gjord av betong, men den behövde förberedas ordentligt för att säkerställa att plattorna skulle fästa på ett hållbart sätt. Förberedelserna inkluderade: Rengöring av ytan: Vi avlägsnade allt skräp och smuts från betongytan. Uppjämning och reparationer: Vi kontrollerade för eventuella ojämnheter, som sprickor eller ojämna höjder i betongen. Vi reparerade dessa områden med betongbruk eller andra specifika material för att skapa en solid grund. 2. Val av plattor För detta projekt valde vi industriella porslinsplattor, som är kända för sin styrka och hållbarhet. Dessa plattor är lämpliga för områden med tung trafik och tål temperaturförändringar samt exponering för kemikalier, oljor och andra vätskor som kan spillas i hallen. Plattornas storlek: Vi valde stora plattor (60×60 cm) för att minimera antalet foglinjer och ge utrymmet ett renare och mer modernt utseende. Halkskydd: För personalens och bilarnas säkerhet valde vi plattor med en lätt struktur som ger halkmotstånd. 3. Applicering av fixeringsbruk Efter att ytan och plattorna var förberedda, började vi applicera fixeringsbruket. För detta projekt använde vi ett speciellt bruk för områden med tung belastning, som innehåller tillsatser för att förbättra vidhäftning och flexibilitet. Applicering av bruket: Vi använde en tandspackel för att applicera ett jämnt lager fixeringsbruk över en yta på cirka 1-2 m² åt gången. Denna tandspackel säkerställer en jämn fördelning av bruket och förbättrar plattornas vidhäftning. Arbete i sektioner: Genom att arbeta i små sektioner kunde vi säkerställa att bruket inte torkade innan plattorna sattes på plats. 4. Plattläggning När bruket hade applicerats noggrant, började vi placera plattorna. För att säkerställa att alla plattor låg på samma nivå och med lika stora avstånd, använde vi distanser mellan dem. Kontroll av nivå: Varje platta justerades med hjälp av ett vattenpass för att säkerställa att det inte fanns några ojämnheter i höjdled. Detta steg var avgörande för att undvika problem i användning eller estetik. Pressning av plattorna: Efter att plattorna hade lagts på plats pressades de lätt för att säkerställa god vidhäftning och för att undvika luftfickor under plattorna. 5. Fogning Efter att plattorna hade lagts klart, lät vi bruket torka helt innan vi fortsatte med fogningsprocessen. För detta steg använde vi en fogmassa som var resistent mot vatten och kemikalier. Applicering av fogmassa: Fogmassan applicerades med en mjuk spackel och fyllde alla linjer mellan plattorna. Rengöring av plattorna: Efter att fogmassan hade applicerats, rengjordes överskottsmaterial omedelbart med en fuktig svamp för att säkerställa en ren finish. 6. Testning och användning När arbetet var klart och fogmassan hade torkat helt, testade vi hallen för att säkerställa att alla plattor satt ordentligt och att halkmotståndet var lämpligt för bilmiljön. Denna process gav oss möjlighet att säkerställa att golvet var klart för användning och att det skulle klara den tunga belastningen från fordon och intensiv användning. Sammanfattningsvis slutfördes plattläggningsprojektet i bilhallen i Stäket framgångsrikt genom att följa dessa strukturerade steg och använda högkvalitativa material för att säkerställa en hållbar och funktionell yta.